Un choque de trenes en el viaducto Palermo de la línea San Martín dejó al menos 90 heridos. Autoridades investigan las causas del accidente, sin embargo, los sindicatos ferroviarios denuncian que los maquinistas venían operando sin el sistema de señalización automática a causa de robos de cables que nunca fueron repuestos por el Gobierno en un contexto de fuerte desinversión.
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Tras la acusación, el juez federal citó a los imputados para que declararán los próximos días mientras el ente analiza si la acusación de estrago agravado por lesiones es de carácter doloso o culposo.
Por ahora, los acusados siguen en libertad, ya que la posible condena en caso de que sea un delito culposo permite la excarcelación.
Informes técnicos
Por su parte, la junta de seguridad del Transporte (JST), fue convocada para la entrega de informes técnicos y realizar peritajes, especialmente en lo que respecta a la visibilidad en el área del incidente.
Denuncias
El estado de los ferrocarriles urbano ha decaído en la entidad es por eso que usuarios y trabajadores han realizado varias denuncias las últimas semanas. Pero, no se han visto los resultados, al contrario el Gobierno dejó de reponer los cables robados y otros insumos necesarios para el funcionamiento. Además, de la escasez de locomotoras en la línea que pasó de funcionar 24, ahora solo sirven 12.
Trenes reemplazado
Por el accidente las autoridades dieron la orden de reemplazar de manera temporal el servicio de trenes, por un sistema de control manual y órdenes radiales. Además, hay un servicio reducido entre las estaciones Villa del Parque y Pilar.
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