A partir de este lunes 22 de junio, el Metro de Caracas anunció que el segmento que conecta las estaciones Caricuao y Zoológico en la Línea 2 entrarán en una fase de mantenimiento profundo y recuperación, como parte del plan de rehabilitación integral.
Se estima que las obras se extiendan por siete semanas consecutivas, una medida que optimizará el traslado diario de 30 mil pasajeros que actualmente transitan por este tramo a una velocidad estimada de 7 kilómetros por hora.
Durante una inspección guiada, Carlos Silva Amarista, presidente de la compañía estatal, detalló que los componentes de acero de las vías férreas sufren un desgaste natural debido a la exposición climática y al peso constante de los trenes y usuarios. Estos factores agotan la vida útil del material, el cual requiere una sustitución obligatoria cada década.
A través de material gráfico, demostró el deterioro actual de los rieles en esta zona en particular y al tratarse de un tramo superficial, las vías presentan hundimientos provocados por el impacto directo del sol y las precipitaciones.
Adicionalmente, el proyecto no solo abarcará las vías de Caricuao y Zoológico, sino que incluirá mejoras de infraestructura y estética en los recintos.
El presidente de la institución señaló que se trabajará en la iluminación, las escaleras mecánicas, los sistemas de aire acondicionado de los vagones y el reemplazo de ruedas, buscando intervenir de forma integral múltiples componentes del sistema subterráneo.
Activación de rutas de Metrobús
Debido al cese temporal del servicio comercial en las estaciones afectadas durante las obras, el Metro de Caracas implementará un dispositivo especial de transporte superficial.
Para ello, se dispondrá de una flota de 10 unidades de Metrobús que operarán con un intervalo de salida de diez minutos para movilizar a los pasajeros.
«Se habilitará un circuito de Metrobús que partirá desde Zoológico, pasará por Caricuao y llegará a la estación Antímano para el desembarque de pasajeros. Posteriormente, la unidad retornará por una pasarela para reiniciar el recorrido. Aquellos usuarios que frecuentan el trayecto Caricuao-Zoológico para enlazar con el sistema podrán mantener su movilidad habitual a través de estos autobuses», detalló Silva Amarista.
El funcionario también resaltó que, una vez concluidas las maniobras de mantenimiento, los trenes podrán recuperar su velocidad óptima de circulación, alcanzando rangos de entre 15 y 18 kilómetros por hora.
Asimismo, puntualizó que los insumos y materiales que empleará la clase obrera del subterráneo provienen de naciones aliadas que sostienen convenios comerciales y diplomáticos con Venezuela.
Funcionalidad y optimización en todo el sistema
El titular del Metro de Caracas confirmó que también se realizan labores en la Línea 3 (el tramo que conecta Zona Rental con La Rinconada y cruza bajo el río Guaire), debido a filtraciones constantes debido a las corrientes de agua subterráneas que fluyen hacia los túneles.
«Estamos ejecutando labores de impermeabilización en la zona, contando con el respaldo del vicepresidente Sectorial de Obras Públicas y Servicios, Juan José Ramírez, en coordinación con el ministerio correspondiente», aseveró.
Estas inspecciones de seguridad y mejoras técnicas se realizan principalmente en horario nocturno (de 12:00 a.m. a 4:00 a.m.) en tramos específicos de las Líneas 1 y 2, aprovechando el cierre de estaciones tras el fin de la jornada comercial diaria.
«Hoy nuestras instalaciones lucen limpias, estéticas, bien iluminadas y cuidadas. Se está realizando una atención profunda al Metro de Caracas. Es evidente el compromiso del Gobierno nacional mediante el programa El Metro Se Mueve Contigo, impulsado por el presidente Nicolás Maduro, el cual asigna instituciones ‘madrinas’ a cada estación para garantizar su preservación», subrayó.
Finalmente, el presidente de la empresa estatal adelantó la posibilidad de expandir de forma global el proyecto de redes Wi-Fi en los andenes, una iniciativa que se encuentra activa en Plaza Venezuela, Chacaíto y Chacao.
La meta es dotar de conectividad a las 48 estaciones del sistema y se proyecta que 16 de ellas reciban el servicio tecnológico durante el transcurso de este año, mientras que las 32 restantes serán atendidas en una segunda etapa programada para el próximo año.
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